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10日长江日报报道，武昌一小区，大门升级改造后给一位残疾居民出行带来不便。
怎么不便呢？这位残疾人王女士，平时靠轮椅出入。大门加装门禁，撤了岗亭，又加了道门槛。如今她要进出，既没有保安来帮忙开门，也没办法自己“抬上”门槛，岂止“不便”，简直是天大问题。
于是她投诉，一投就是几个月。从报道看，目前仍没有解决。
这事复杂吗？不就是轮椅过不了槛，铲平不就行了？不行。小区加装门槛，为了防非机动车进出，给老人和小孩带来危险。所以，大多数业主不会同意铲平，他们不同意，就不能动用维修资金。物业公司当然不会主动铲平，为王女士一人去说服大多数？如果有这样的物业，请给我来一打。不是保障残疾人权益吗？说好的无障碍通道呢？业主委员会指了方向：120米远的地方，还有一个门，可以进出。
一个看似简单的问题，就这样变得复杂，而且似乎无法解套。
如果你愿意，这件事也可以看成一个可分析的样本。
在我们周围，升级无处不在。整个城市在升级，城市的每一寸肌肤也在升级。升级为什么？当然是为了生活更好，更方便，更文明。比如有了门禁，小区安全性就提升不少。但是，升级要以成员获得感来衡量，比如我们感知城市交通升级，无非是靠一次次出行。但对王女士而言，这一次升级她的感知是不方便。
有些时候，我们并不能在发展中协调所有人的利益，所以时常会“牺牲”少数人的某些利益。但是，“牺牲”该有原则，有底线。王女士这样的残疾人，即使就一个，也不能被“牺牲”。进出大门这样的基本需求，不能被“牺牲”。
业委会说，120米远有一个门可以进出轮椅，是的，一个成年男子跑个百米只要十几秒，但一个轮椅人士，可以去试试，真是寸步难行。我们甚至可以脑补，一个残疾女士每天面对自家大门的无助与失望。
北大有个调查团队，实地探访“为什么中国街头看不到残疾人，而国外满街都是？”时发现，在很多国家，各种停车场入口最近的是残疾人车位，公交车有障碍通道，银行有残疾人按钮……
要说，这只是些细节，不花多少钱，也不费多大劲，需要的，无非是多一点的善意。
解决王女士出行的办法也不是没有，无非是多一点的善意。其实在这个“升级样本”中，谁都有可能成为各种升级中的大多数，谁也都有可能成为不同情境中的“王女士”，所以保持一点团体的善意，才是值得期许的升级。
□ 鲁珊 （作者系长江日报评论员）